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地鐵施工監(jiān)控量測的領(lǐng)頭人李明
發(fā)布時間：
2016-06-27
地鐵一部測量主管 李明
序言：2014年，地鐵一部在長春地鐵公司舉辦的“五比五創(chuàng)”勞動競賽中初露頭角，施工隊(duì)長李坤、技術(shù)負(fù)責(zé)人季曉虎、技術(shù)崗劉士玉、安全崗劉彬、測量崗李明分別獲得了“地鐵建設(shè)安全獎”殊榮，地鐵一部勞務(wù)人員李洪雙獲得了“地鐵建設(shè)優(yōu)秀農(nóng)民工”稱號。
他們都是地鐵一號線繁榮路站忠實(shí)的守衛(wèi)者，也是項(xiàng)目大家庭中默默無聞的建設(shè)者，他們用無聲的行動訴說著中慶人在施工建設(shè)過程中的奮進(jìn)拼搏與執(zhí)著追求!
地鐵一部測量主管李明，是繁榮路站監(jiān)控量測工作的領(lǐng)頭人。從項(xiàng)目組建到今天工程面臨收尾階段，他憑借多年的地鐵監(jiān)控量測經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)著繁榮路站的測量員們在工程質(zhì)量控制、提升業(yè)務(wù)技能水平等方面取得了突出的成績，為繁榮路站地鐵項(xiàng)目的安全施工掌舵護(hù)航。
地鐵建設(shè)是長春城市建設(shè)中投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、涉及面廣的綜合性基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是群眾熱切盼望的重大民生工程。繁榮路站全長240.1米，是地鐵一號線上的重要換乘站。而該站是我們承建的首個地鐵項(xiàng)目，繁榮路站建設(shè)的成功與否，對地鐵事業(yè)部乃至公司的長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。
地鐵項(xiàng)目對于監(jiān)控量測的高標(biāo)準(zhǔn)要求不言而喻，稱之為“為整個項(xiàng)目建設(shè)掌舵護(hù)航”一點(diǎn)也不為過。項(xiàng)目施工方案隨時會因?yàn)橐粋€小小的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的變化而進(jìn)行調(diào)整。2012年，探測出平行于人民大街有兩條主干線燃?xì)夤艿?，?號線繁榮路站2號風(fēng)道和3號出入口均垂直于人民大街，且開挖面積較大。經(jīng)過項(xiàng)目會上研究，參會人員一直將其認(rèn)定為較大風(fēng)險(xiǎn)源。李明經(jīng)過縝密的數(shù)據(jù)分析，提出將原有的鑄鐵材質(zhì)的燃?xì)夤艿罁Q為PVC的燃?xì)夤?，降低由于年限長、沉降量大鑄鐵管易爆裂且抗壓能力差等風(fēng)險(xiǎn)，成功的規(guī)避了該項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源。
繁榮路站作為我們首個地鐵項(xiàng)目，在項(xiàng)目組建初期，面臨著地鐵各領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員短缺的嚴(yán)峻問題。而所有的地鐵技術(shù)人員又不可能在短時間內(nèi)全部外招，作為有著多年地鐵施工經(jīng)驗(yàn)和大型項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的他就肩負(fù)起了師傅的重?fù)?dān)。地鐵一部的測量班從最初的幾個人逐漸壯大成10人，在地鐵事業(yè)部發(fā)展壯大的過程中，這些人充當(dāng)著測量崗位的主力軍被分派到各個項(xiàng)目部中，如今已經(jīng)能夠在地鐵東沿線各個項(xiàng)目獨(dú)當(dāng)一面。他同期來的測量員李振迪在李明的帶領(lǐng)下如今已經(jīng)成長為測量主管。在一次民主生活會上，李振迪擲地有聲的說到：“我最敬佩的人就是我的師傅李明，我覺得他非常完美，沒有什么缺點(diǎn)，在專業(yè)技能方面教會了我很多，沒有我?guī)煾妇蜎]有今天的我。”因?yàn)槔钫竦鲜且粋€平時非常不愿意表達(dá)而且看上去有點(diǎn)大大咧咧的人，當(dāng)他非常認(rèn)真的說出這些話的時候，大家雖然都哈哈大笑，但是內(nèi)心深處卻真正的為李明所折服。
憑借多年的地鐵測量經(jīng)驗(yàn)，李明帶領(lǐng)繁榮路站的測量員們提升業(yè)務(wù)技能水平，披荊斬棘，克服了重重困難，為繁榮路站的安全質(zhì)量掌舵保航!作為一名新時期的地鐵建設(shè)者，他用對企業(yè)無限忠誠、對技術(shù)精益求精、對工作盡職盡責(zé)、對生活滿懷激情的博大胸懷詮釋著敢想敢做敢創(chuàng)新，求真求實(shí)求發(fā)展的中慶鐵軍精神。
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